Установка зимнего комплекта: схемы, инструкции, видео.

Установка зимнего комплекта: схемы, инструкции, видео.

     

    В статье идёт речь о самостоятельной установке зимнего комплекта, если Вы хотите заказать эту услугу, то это можно сделать здесь

    Установку комплекта зимней адаптации рассмотрим на примере китайского кондиционера Galanz и устройства управления двигателем вентилятора РДК 8.4 производства нижегородской компании "Алекс Электроникс", для подогрева компрессора используем саморегулирующийся греющий кабель HC 60.

     

    Подготовка кондиционера к установке

    Разбираем корпус внешнего блока кондиционера и снимаем с компрессора теплоизоляционный кожух.

     

    Откручиваем винты на корпусе кондиционера.
    Откручиваем винты на корпусе кондиционера.
    Быстрее всего это сделать с помощью шуруповёрта.
    Снимаем крышку кондиционера
    Разбираем кондиционер для доступа к "калачам" теплообменника в правой части кондиционера.
    Разборка кондиционера
    Для этого нам пришлось разобрать почти весь кондиционер - снять верхнюю крышку, переднюю часть и часть корпуса с правого торца.

     

    Установка обогревателя картера компрессора 

     

    HC 60
    Саморегулирующийся кабель для обогрева картера компрессора HC 60 Длина греющего элемента 60 см, что вполне хватает для бытовых и полупромышленных компрессоров мощностью до 20 кВт. Не хватит только для старых кондиционеров с поршневыми компрессорами. Имеется застёжка с защёлкой и винтом для затягивания.
    Устанавливаем на компрессор обогреватель
    Разместить обогреватель надо в нескольких сантиметрах от нижней точки компрессора.
    Защёлкиваем застёжку на обогревателе
    Оборачиваем обогреватель вокруг компрессора и застёгиваем защёлку.
    Затягиваем обогреватель для плотного прилегания к картеру компрессора
    Затягиваем винт обогревателя для плотного прилегания к картеру компрессора. После этого одеваем теплоизоляцию на компрессор.

     

    Монтаж регулятора давления конденсации

    Выбираем место для установки самого РДК 8.4
    Выбираем место для установки самого РДК 8.4 - это любое свободное место внутри корпуса кондиционера, главное, чтобы провода достали до клеммной колодки, а датчик до конденсора, обычно его длины хватает с запасом.
    Закрепляем РДК саморезами
    Закрепляем корпус регулятора саморезами к металлической стенке кондиционера.
    Установка температурного датчика
    Находим место установки датчика (об этом расскажем ниже) и закрепляем его стяжками. Для лучшего теплового контакта с трубкой теплообменника необходимо смазать её термопастой, а уже после этого устанавливать датчик температуры. Термопаста идёт в комплекте с РДК 8.4 Сам датчик нельзя изгибать, чтобы не повредить, поэтому располагать его надо вдоль трубки. а не закручивать вокруг неё. После монтажа датчика его надо теплоизолировать, например полоской "флекса" или сырой резины.

     

    Место установки датчика

     

    У РДК 8.4 нет никаких регулировок - ни минимальной скорости вентилятора, ни температуры конденсации.

    У него стоит внутренняя предустановка - температура конденсации +38 гр. Цельсия.

    Нам часто задают вопрос: "А для какого фреона этот регулятор,для 22 или 410?"

    В том и суть, что регулятор измеряет не давление, а температуру и по ней уже косвенно давление конденсации.

    То есть в контуре для разных фреонов будет разное давление, но температура конденсации всегда будет одна и та же +38 гр. Цельсия, соответственно , его можно использовать с любым фреоном.

    С одной стороны это хорошо, что нет регулировок - меньше вероятность что установщик что-то сделает не так, но с другой стороны, необходимо очень точно выбирать место установки датчика  - ровно посередине  конденсатора.

     

    Как найти место установки датчика?

    Схема однорядного конденсатора
    Для однорядных конденсаторов очень просто - считаем количество калачей, делим на два и на этом калаче устанавливаем датчик.
    Многорядный конденсор кондиционера
    Но как быть, когда конденсатор двухрядный и к нему подходит и выходит много трубок из коллектора? Очень просто: ищем место входа фреона в теплообменник (более тонкая трубка) и место выхода из него (более толстая). Обычно такой участок состоит из 5-7 витков медной трубки и вход и выход находятся рядом, это легко проверить визуально. Из коллекторов выходит несколько секций (на рисунке указано 2), ищем любую секцию, находим у неё середину и крепим датчик.
    Датчик в многорядном конденсаторе
    Вот как это выглядит на практике. Справа видно коллектор в который входит несколько трубок из конденсора.

     

    Электрические подключения

     

    Итак, для того чтобы подключить РДК смотрим схему кондиционера и схему  подключения самого РДК.

    Схема кондиционера находится на внутренней стороне крышки, прикрывающей клеммную колодку, верхней крышки или одной из стенок корпуса.

    Схема подключения РДК - в инструкции, которая идёт в комплекте. 

     

    Схема кондиционера
    Fan Motor - то есть двигатель вентилятора, именно его скорость вращения изменяет РДК Как видим, он питается от нейтрали N и контакта на колодке №3
    Схема подключения вариатора зимнего комплекта
    На этой схеме двигатель обозначен, как F

    Как видно из схемы кондиционера, питание 220 В постоянно не приходит на внешний блок, а только по команде с платы внутреннего блока, отдельно на все элементы: компрессор, вентилятор и четырёхходовой клапан.

    Поэтому необходимо подвести с внутреннего блока отдельно линию 220 В.

    Подключение РДК:

    • Снимаем клемму идущую от вентилятора с клеммной колодки - контакт №3
    • На этот контакт на колодке подключаем жёлтый провод от РДК
    • Отсоединённый провод от вентилятора соединяем с чёрным проводом от РДК и изолируем
    • Синий провод РДК соединяем с нейтралью N
    • Коричневый провод подключаем к подведённому проводу питания 220 В
    • Серый провод РДК подключаем к выводу от четырёхходового клапана №4
    • В случае, если блок "холодный" или режим "тепло" не нужен, то подключаем его также к нейтрали N
    • Подогрев картера подключаем к нейтрали и линии питания, он должен быть подключён к сети всегда, так как свою температуру он регулирует сам.

    В нашем случае кондиционер устанавливался в домашней серверной, поэтому провода от соленоида 4 - ходового клапана мы убрали с нейтрали и контакта №4 - на освободившееся места подключили линию питания и к ней коричневый провод от РДК.

    Схема кондиционера, в принципе, не нужна если понять суть подключений - просто надо найти нейтраль (она обычно подписана на колодке) и питающие провода двигателя вентилятора и 4 - ходового клапана.

     

    Устранение неполадок и нестандартные случаи

     

    РДК не включается

    • Первое на что хочу обратить внимание - на колодке внешнего блока часто кроме нейтрали есть обозначение L. Но не всегда это линия питания - очень часто это линия включения компрессора, будьте внимательны!
    • На многих кондиционерах питание на внешний блок подаётся только после включения с пульта внутреннего блока. Так что компрессор не будет подогреваться постоянно, а вариатор после отключения внутреннего блока отключится

    Не включается вентилятор

    • После монтажа нашего кондиционера и его включения вентилятор не запустился!

    Как некоторые уже заметили - этот блок уже имеет регулировку вращения вентилятора от платы внутреннего блока, для этого на калаче конденсора внешнего блока расположен температурный датчик.

    Но его возможностей при температурах ниже -15 гр. Цельсия не хватает, поэтому заказчик устанавливает на них РДК.

    Поэтому на вентилятор внешнего блока идёт не напряжение сети 220 В, а искажённое симистором внутреннего блока. Даже если при измерении мультиметр показывает 220 В - РДК всё равно не включит вентилятор.

    Поэтому жёлтый провод было решено подключить на клемму включения компрессора №2.

    Это несколько хуже, но не критично.

    •  Если вентилятор не включился - то необходимо измерить напряжение вольтметром между нейтралью и чёрным проводом РДК, можно при этом погреть датчик, если на улице сильно холодно

    Напряжение есть, а вентилятор не крутится - проблема в двигателе вентилятора.

    А если индикатор светится, а напряжения нет - неисправен регулятор вращения вентилятора.

     

    Из двигателя выходит много проводов

    Есть несколько вариантов:

    • Для пускового конденсатора провода выходят отдельно - обычно они жёлтого и оранжевого цвета, надо их отследить, найти питающий провод и подключить его к РДК.
    • У двигателя несколько скоростей, обычно они при этом подключены через плату внешнего блока. Подключаются к клеммам, на которых есть надписи "Hi", "Low" - максимальная и низкая скорость.

    В этом случае снимаем провод с клеммы "Hi"  и подключаем к РДК, провод от вентилятора, идущий на низкую скорость снимаем и изолируем.

    Клеммы на плате соединяем вместе и подключаем к чёрному проводу РДК.

     

    Если у Вас остались вопросы, то смело пишите в комментариях, мы на них обязательно ответим.